今日も朝から湖畔出勤。ルアー作りに没頭しております。もちろん、誰も居ない湖畔、写真では見えないですが、少し吹雪いております。
長い時間やっていると、手が痛いぐらい。正月明けには、次のステップに行かないと、段取り悪くなるので、今必死です。
しかし、連日取り組んでいると、ドンドン、アイディアが出てきて、自分の中で、かなり盛り上がっております。
さあ〜とりあえず昼休憩します。
今日も朝から湖畔出勤。ルアー作りに没頭しております。もちろん、誰も居ない湖畔、写真では見えないですが、少し吹雪いております。
長い時間やっていると、手が痛いぐらい。正月明けには、次のステップに行かないと、段取り悪くなるので、今必死です。
しかし、連日取り組んでいると、ドンドン、アイディアが出てきて、自分の中で、かなり盛り上がっております。
さあ〜とりあえず昼休憩します。
つい先週の事ですが、ようやくブリキンスイマーのNEWカラーの生産オーダーを入れる事ができました。カラーは「ヒウオ」と「狂わせチャート」の2色となります。
と言うのも、カラー的にはもう少し早くできておりましたが動きにムラが出て、そもままGOサインを出せず、今に至った感じです。
「単純に追加カラーなのに、なぜアクションが変わる!!」と思われる方もおられると思いますが、カラーやラメの量でも硬度が変わるので、その辺りはソフトベイト系は厄介なんです。
特にストライクなアクションが狭いモデルは、特に厄介。ブリキンも絶妙なバランスなので、厄介でした。
特にブリキンスイマーは内部構造にバランスをとる鉛を一切入れておらず、自重とパーツのみでバランスをとるようにデザインしました。それ故に、かなり絶妙なバランスとなっております。
しかし、そのお陰で、開発コンセプトでもある、「水面直下50cmでの究極のデッドスロー」が可能となりました。
と言っても、原因を追究して、上がってきた最終のサンプルは全てOKだったので、これで一安心です。後は、春までに上がってくるのを待つだけです。
実は2017年1月4日の北湖釣行ではブリキンでデカいのをGETしており、正月早々エキサイトしました。確かこの時は、NEWエクスプライド172MHの市販モデルも上がってきて、それも兼ねた釣行でした。
さあ~この正月休みもガイドが入っているので、狙えるなら行きたいですね。エクスプライドの追加機種となる、スイムベイトバージョンも有るんで、余計に行きたいね。
狂わせチャートの視認性は抜群ですね~、野池での50UP捕獲シーン、是非チェックしてみて下さい。
陽が暮れる前に、ジーザーにピットイン。シェビーのオイル交換等、色々点検して貰う事に。今年も、何のトラブルもなく、走り回る事ができましたが、それも、こうやって、ジーザーさんがきっちりメンテナンスをしてくれるから。
ボート同様、車も超大事な仕事道具なので、心強いです。自分にとっては、ただの移動手段ではなく、まさに動くオフィス。この空間から、どれだけのアイディアを貰い、テンションを維持できている事か。
なので、この車に掛かる経費は、決して安くは無いが、オフィスのテナント代として考えれば、割り切れる。
ちなみに、このタホの排気量は5300CC。普段の街乗りでは、絶対に必要ない排気量ですね。ちなみにオイルは5L程、エンジンの大きさの割に、オイルは少ない感じです。
さらに、アメ車はオイルが減るのが普通らしいので、コマ目に見るようにしてますが、今のところ、全く故障無し。こうなると、次もアメ車になりますね。
やはり、ボートと車は性能も大事ですが、それが好きである事も重要かも。好きなら、常に気に掛けて大事にするからね。
一応買い物用に、小さな車も所有してますが、洗車は車検のみ。掃除も、基本車検時のみ。全く興味ないので、何もしません。まあ~そんなもんですね。