ついつい忘れがちになりますが、つい先日まで使用していたバッテリー・オプティマ・イエロートップＤ１４００を充電開始。前回から専用充電器でやっているので、最初からボルト表示されるので、意外に目安になります。

今回の２日間の釣行では、計３発を用意して、ボートに積むのは２台。装備的には、エレキは２４ボルトの８０ポンド。後ろにハンドコンで確か１２ボルトの５４ポンドぐらい。終われば、その日に充電しておりました。

それでエレキフィールドを一日やりましたが、天気的には無風に近く、２名乗船で、釣り時間は約８時間での使用。基本、粘る釣りではでなく、延々踏みっぱなしの状態。

その使用感で、容量の目安となるＣＣＡはと言いますと、エレキとハンドコンが使用された方は、６６０ＣＣＡ。　エレキのみのＣＣＡは９００ＣＣＡという結果でした。

使用前は１１００ＣＣＡという数値が出ていたので、この状況なら、２日間そのままで釣りができる感じですね。しかし、エレキとハンドコンを使用した方は、５０％程度は使用しているので、強風が吹けば、２日間連続は難しいかな！！と言っても一日は超余裕です。

なので、ブルーの９００を予備に一個積んでおくのがベストって感じです。

ちなみに、これはトレーラーで牽引するタイプのアルミボートでの話ですが、これがスロープが完備されていない状況なら、パントに行く事になります。そうなれば運ぶのは自分の腕力のみ。

その場合は、できるでけ軽量で、最小限のバッテリーで行きたいのが本音。そうなればブルー９００を上手く使い分けしたいですね。

来春までに、もっとデーターをとって、自分のスタイルにあったバッテリーローテーションを確立させたいと思っております。

先程、無事帰宅。この２日間、タックルの耐久テストなのか、自分の身体の耐久テストなのか、解らないぐらい、結構酷使。今、家に帰ってきてから、湿布を身体中にペタペタ貼っております。

今日も、アルミボートライフを満喫。今回の使用艇はステーサー４２０。昨年、ビーフリークさんで購入させて頂いたボートで、ＧＥＴＮＥＴにとって、かなり戦力になっております。

ちなみに、エンジンはヤマハの２５馬力が付いておりますが、今回はエレキフィールドでの使用だったので、外して使用。今日は、後ろにハンドコンをつけて釣っておりました。

やはりスロープが完備されているなら、トレーラーが最高ですね～。ランチングも慣れれば１０分も掛からず、そのまま帰路に付けるので、体力的には最高です。

しかし、問題なのは車かな！！ご覧のように狭いスロープでは、切り返しの連続。なので大型の４駆は意外に不便です。こういった場合は、ミニバンを使用してますが、何気に購入する時に高いけど4駆にしておいて良かったかな！！

このスロープはコンクリートなので、4駆は要りませんが、もうドロドロのスロープも有るので、雨が降れば、2駆はお勧めできません。

フルサイズのバスボートに乗り続けて、もう20年以上経ちますが、昨年、このアルミボートを手に入れてから、またまたアルミボートライフが楽しくて仕方ない船長です。

今、自分がバスキャットからパントまで、全てのボートに乗るのは、基本仕事がらみ。なので、どうしても自分仕様のセッティングがベストになる訳で、できるだけマイボートになってしまいました。

という訳で、このステーサーもまだまだ手を入れたいところが有りまして、まずは、魚探のシステムをきっちり組みたいですね～！！この冬が楽しみです。

再び、遠征に向け準備中。まずは急にはできないバッテリーに充電から。ボートスタイルでは、もうバッテリーは絶対に必要なもので、こいつが途中でバテれば全てが終わりますからね。

まずはオプティマ・イエロートップＤ１４００からスタート。

ちなみに、今回から初めてオプティマ専用充電器を導入しました。充電開始前にバッテリーのボルトが解ったり、同じオプティマでも、バッテリーの種類に応じてスイッチで切り変えれるところが専用感満載ですね。

最高に良いバッテリーなので、やはり専用充電器で充電したく思っており、今日はかなり安心しております。後２発しないと。