本日の午前中はシマノチームとロッドのテストで湖上に出ておりました。この春リリースされたＮＥＷエクスプライドは、まさに今、始まったばかりで、まだまだ進化する予定。さらにゾディアスも。

開発チームと契約プロの２人３脚、つねに実践ありきで取り組んでおります。

もちろんプロトロッドで５０ＵＰもＧＥＴ。今日も、春らしくバイブレーションで捕れました。

しかし、風の当たるエリアに入ると、もうババ荒れ。特に南湖の南エリアはヤバい感じ。と言っても、走行では全く濡れません。バスキャット・ジャガーに乗ってて良かったとつくづく思います。

巻きのテスト後は、ライトリグでも色々チェック。すると、若いスタッフにヒット。そこまで腰を曲げなくてもよいか！！と思える程、見てて少し笑えた。

ジャスターフィッシュ４．５のジグヘッドでボトスト。春はド定番でつれますね

自分もド安定のボトストでナイスサイズをＧＥＴ。

ジャスターフィッシュ4.5のコアユ。１，３ｇのジグヘッドでした。

連日、荒れ気味な琵琶湖。これが春の琵琶湖です。今日も午後からの南湖南エリアでの荒れ具合は結構なもの。慣れてないと、怖いかな！！

そして風が吹くと、やはり体感温度は下がり、かなり寒いです。まだご覧のように比良山の山頂に雪が残っている間は、油断したらダメです。防寒、荒れる前のエリア移動を心掛けましょうね。

今日の湖上テストは予定どうり午前で終了。寒かったので、一緒にラーメンを食べて、解散。そのままシマノチームはシマノ本社に戻っていきました。

エクスプライドの立ち上げから関わり、今年はフルモデルチェンジ。あっと言う間の５年間だったかな！！リールも同じく、ロッドも日々進歩しており、５年前にできなかった技術が、さらにコスト面の克服など、今回のＮＥＷエクスプライドもこの５年間で進歩しました。さらにまだ進歩します。

それも、地味ながらも、こうやって本社の開発チームが現場に出向き、契約プロと現場で向き合っているからできる事。これがただの伝言ゲームなら、ここまで評価されるロッドになっていなかったでしょうね。

自分自身、このエクスプライドがこの先、どう進化していくのか、とても楽しみです。そして今後、期待しておいて下さいね。

「３月船長的、用途別エクスプライド」

☆ジャスターフィッシュ4.5のジグヘッド（ボトスト）　エクスプライド２６５ＵＬ＋
☆ワンテン等　ジャークベイト　　　エクスプライド１６６Ｍ
☆スイミングジグ　　　　　　　　　エクスプライド１７２ＭＨ
☆バイブレーション　　　　　　　　エクスプライド１７０Ｍ－Ｇ
☆ネコリグ　　　　　　　　　　　　エクスプライド　２６６Ｌ

お待たせしました。船長琵琶湖ガイド、４月分のガイド可能日を公開させて頂きました。ガイド可能日の確認＆ご予約はリブレ予約フォームからメール、または直接リブレの方に電話して貰えればと思います。皆様のご連絡、お待ちしております。

今、まさに関東の霞水系でオカッパリをしている岡田さんから連絡があった。ダブルフラッシュスピンで４０ＵＰをＧＥＴ、数日前からかなり反応が出ているとの事。

釣果も嬉しいが、それ以上に嬉しいのが、僅か２時間しか釣りができないのに、わざわざ２時間掛けて埼玉から霞に行き、２時間釣りをして、そして２時間掛けて帰る。そして午前１時から、運送の仕事に出かけるとの事。その熱さが嬉しい。

他からみれば無駄に思えるが、本人にとっては無駄ではない。

いいよね～この熱さ。熱さに年齢は関係無いとつくづく思う。命削って何かをするの、限度は有るが俺は大好き（笑）岡田さん、それは絶対に無駄ではないよ。

良く若いスタッフにも言うけど、普通の家に、また普通の能力を持って生まれてきた者は、何かを得ようと思ったら、代わりに何を捨てる気で取り組まないと得られないと思っている。

自分なんてその最たるもので、何も無いから。一部の能力のある人間、裕福な家庭に生まれた人間以外は、何かを得ようと思ったら、代わりに何かを捨て、徹底してやらないと。

８時間きっちり寝て、得るのはまあ～無理。自分は出会った事が無い。岡田さん、気を付けて帰りや～。家に帰るまでが釣りやで～（笑）

昨日は悪天候でガイドが延期になったので、直ぐに陸上勤務スタート。軽く内勤を済ませた後、車のメンテでジーザーへ。

少し気になるところのチェックや、タイヤの履き替え等やる事は満載。誰に任せても良いという訳にもいかず、やはり信頼のあるスタッフに見てもらうのが一番。

エンジンはいたって好調。Ｖ８の５３００ＣＣ。これに一度乗ると、もうやめられません。昔、新婚旅行でテキサスに行った時、このシェビーでバスボートを牽引しているの光景を見て、まさに一目ぼれ。

いつか乗れる時が来たら、乗りたいと思っていた車。このシェビーのエンブレムに憧れたもんです。車が、ただの移動手段に過ぎないなら、燃費重視で良いと思う。

しかし、自分の場合は動くオフィスとなり、その空間から生まれるアイディアやテンションがビジネスに繋がっているから、今のところ、自分にとってランニングコスト以上の意味がある。好きな車があって良かったとつくづく思う。

その次は、ビーフリークへ。今、バスキャットの新艇が３艇、ショールームに並んでおり、この空間もやはりテンションが上がる。

昔、初めてフルサイズのボートを購入する時、休みの度に、ボートを見に行き、軽く半日程度は眺めていました。

バスボートに乗り始めて２５年の歳月が流れましたが、今も大好きで全く飽きない。特にこのバスキャットに関しては、自ら工場に出向き、ＣＥＯのリックと会うなど作り手の顔が見れているから、なおさら愛着があるように思います。

アメ車にしても、バスボートにしても、いずれにせよ、先にはアメリカがあるんですよね～やはり。特に、自分の世代はアメリカのバス釣りに憧れてスタートしたから仕方無いかな。

しかし、今の自分の環境ではこうやってアメリカの雰囲気を感じるしかない。しかし、いつも思うけど、現実の先に夢があるから、現実はきちんと見据えないとね。

夢ばかりで食える程甘くない。この車とボートの維持だけでも相当なもの。現実なき夢だけでは、税金は払えないから。さあ～今日もリアルな世界で働きまくります。