風が強いですが、公園で遊んでます。こうやって週末にノンビリ家族と遊べるのは嬉しいもんです

写真はバスマスタークラシック時に発表されたバスキャットのＮＥＷモデル、アエラ。全長は船長が乗っているプーマより数インチ小さいだけ。ハルはもちろん別設計なので、多分早い船になっていると思う。

まだこの船もプロトタイプでできたてのホヤホヤ。そして注目すべきは積んでいるエンジンがヤマハのＮＥＷエンジンＳＨＯ。

私も桐山艇でドライブしましたが、このエンジン。かなり凄いです。まさに期待していた４サイクルエンジンかもしれません。
低速でのトルクは十分で、２１フィート前後の船が瞬時に立ち上がり、プレーニングに入ります。さらにもっと凄いのは、トップスピード。キャットとヤマハのテストでは８０マイルを超える程。

会場で会ったラスレーン（クラシック出場選手）も同じ事を言ってました。
ラスレーンの船はバスキャットのジャガー＆ヤマハＳＨＯ２５０。ジャガーは２１フィート越えで重たいにも関わらず、これだけ出るならまさに凄いエンジンでしょう。
このエンジン、バイタルさんで入るみたいなので、楽しみです。

本日、ＴＢＣの開幕戦に備えて、利根川で練習していた野村君がマキラバ７ｇで今年の初フィッシュをＧＥＴしたとのメールが入りました。２年前、私もロケで利根川水系に行きましたが、その時もマキラバオンリーでそれなりに釣れました。
魚が薄いエリアをサーチしながら釣れる、さらに来たらそこそこのサイズ。利根川でも効くと思うのでシーズン通してやりきってみたいもんです。
ちなみに本日の利根川の模様は野村君のブログを見てくださいね。